Los trabajos comenzarán el martes 25 de agosto en la zona de la rotonda de avenida 6 de Julio y colectora sur en cercanías en cercanías de los barrios Municipal, Lubo, Héroes de Malvinas, Romano y Dallera. Se realizará por etapas para mantener habilitada la circulación durante toda la intervención.
Autopistas del Sol informa que iniciará una obra integral de bacheo y reconstrucción de losas de hormigón en el ramal Campana de la autopista Panamericana, a la altura del kilómetro 73, puntualmente en la zona de la rotonda que conecta la avenida 6 de Julio con la colectora sur, en cercanías de los barrios Municipal, Lubo, Héroes de Malvinas, Romano y Dallera. Con el objetivo de garantizar la seguridad vial y minimizar las afectaciones a la circulación, la obra, que beneficiará especialmente a los vecinos de la zona, se desarrollará de manera progresiva en distintas etapas y sectores, manteniendo siempre un carril habilitado.
Previo al inicio de la obra principal, fijado para el martes 25 de agosto, la empresa comenzará con las tareas preparatorias. Durante este período previo se instalará cartelería preventiva, señalización vial y se prepararán los desvíos de tránsito, incluyendo el acondicionamiento de un paso por el interior de la Plazoleta Ariel Silva para agilizar el giro en la rotonda. Durante la ejecución de las obras y de forma permanente, Autopistas del Sol informará sobre el avance de las obras a través de su cuenta oficial de X, @ausol_ar.
El plan de ejecución prevé la finalización de los trabajos entre el 14 y el 24 de septiembre. Debido al gran volumen de camiones y colectivos que recorren la zona, Autopistas del Sol coordina de manera directa con la Dirección de Tránsito del Municipio de Campana para disponer de apoyo operativo durante los horarios de mayor circulación.
Detalles sobre la obra
La intervención abarcará la reconstrucción de aproximadamente 740 metros cuadrados de pavimento de hormigón, equivalentes a un total de 35 losas divididas en tres sectores. Los trabajos comprenderán la demolición del pavimento existente, el retiro de material, la preparación de la subrasante, la ejecución de las nuevas losas y el tomado de juntas. Asimismo, se colocarán defensas de hormigón tipo New Jersey para proteger dos columnas de iluminación de 11 metros que no pueden ser retiradas.
Para acortar sustancialmente los plazos de habilitación, se utilizará hormigón de tecnología rápida tipo fast track, el cual permite alcanzar la resistencia requerida para habilitar el tránsito aproximadamente a las 72 horas de su ejecución.
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