Los trabajos se ejecutan a lo largo de 27 kilómetros, dividido en distintos tramos, y alcanzan a varios municipios bonaerenses.
El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, a través de la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires, continúa con las intervenciones de renovación integral de la Ruta Provincial 4, en distintos municipios.
Los trabajos alcanzan a los partidos de Almirante Brown, Esteban Echeverría, Hurlingham, La Matanza, Lomas de Zamora y San Martín, y beneficiarán a 4 millones de bonaerenses.
«Esta ruta constituye una avenida interurbana que conforma el segundo anillo de circunvalación del Área Metropolitana de Buenos Aires, por lo que cuenta con un importante número de vehículos particulares, transporte público y de carga que circulan sobre ella», indicó el titular de Vialidad, Roberto Caggiano, y amplió: «La obra viene a aportar seguridad vial y mejores condiciones de transitabilidad para los usuarios».
Las mejoras integrales en la Ruta 4 consisten en la renovación integral de la traza, a partir de la repavimentación de los sectores que presentaban mayor deterioro, la rehabilitación y el bacheo de los restantes. En los tramos de Almirante Brown, Esteban Echeverría, La Matanza y Lomas de Zamora, los trabajos también implican el ensanche de las calzadas para ampliar su capacidad y la construcción de nuevas calles colectoras de un único sentido de circulación, en ambas manos.
En todos los sectores intervenidos se incluye la ejecución de dársenas y refugios para pasajeros de transporte público, instalación de semáforos, recambio de luminarias y señalamiento horizontal y vertical, además de otras obras complementarias, como sistemas de desagües pluviales para mejorar la capacidad de escurrimiento.
Los trabajos se dividen en 5 tramos, 13,3 kilómetros en Almirante Brown, desde la avenida Donato Álvarez a la avenida Espora, y de la avenida Espora a la calle Capitán Moyano; en Esteban Echeverría y Lomas de Zamora se mejoró la ruta desde la calle Subteniente Gabastón a la avenida Barros, y desde la avenida Pedro Suárez a la calle Mariano Moreno.
Asimismo, en Hurlingham se trabaja en 4,1 kilómetros, entre la Ruta Nacional 7 -Acceso Oeste- y el arroyo Morón; en La Matanza, se realiza la obra desde la Ruta Nacional 3 hasta la avenida Don Bosco; y en San Martín, desde el puente de José León Suárez hasta la avenida Sarratea.
La Ruta Provincial 4 cuenta con una extensión total de 70 kilómetros, y se trata de una avenida interurbana de dos carriles que se desarrolla entre la Ruta Provincial 195 -avenida Libertador- en el partido de San Isidro, y la Ruta Provincial 14, Camino General Manuel Belgrano, en el límite entre los partidos de Florencio Varela y Quilmes, conformando el segundo anillo de circunvalación del Área Metropolitana de Buenos Aires.
Durante su recorrido, atraviesa 12 municipios en total y conecta con otras vías estratégicas de la zona más poblada de la provincia de Buenos Aires, como las autopistas Camino del Buen Ayre, Acceso Oeste y Riccheri; la Ruta Nacional 3; y las rutas provinciales 8, 205 y 210, entre otras.
En ese sentido, su intervención integral permitirá optimizar la conectividad entre distintos municipios del conurbano bonaerense y mejorar la seguridad vial de los vehículos que la transitan diariamente, que oscilan entre los 33 mil y los 62 mil dependiendo el tramo.
Esta avenida interurbana cuenta con un flujo importante de vehículos particulares, transporte público y de cargas, por lo que la ampliación de su capacidad y las nuevas colectoras permitirán separar el tránsito local y el pasante, evitando la congestión en horas pico y permitiendo un ahorro en los tiempos de viaje. Además, el mejoramiento urbano potenciará el desarrollo comercial de las áreas aledañas y mejorará el entorno para sus habitantes.
El Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, a través de su eje de gestión centrado en la conectividad y la logística, planifica y ejecuta obras para fortalecer estos anillos, contribuyendo a la optimización de la conexión del conglomerado en sentido norte-sur; vinculando localidades y accesos estratégicos a parques industriales y a puertos; y favoreciendo la descompresión del tránsito en la primera corona del Área Metropolitana de Buenos Aires.
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